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오사카를 달리는 전철을 알아보자!

osakafinder1907

2019.07.03

오사카에는 Osaka Metro, JR, 한큐, 한신, 게이한, 긴테츠, 난카이 등 다양한 철도가 달리고 있어서
처음 오는 사람은 ‘뭐가 이리 복잡해!’라고 느낄지도 모릅니다.
그래서 오사카의 철도에 대해 소개합니다!

오사카에는 전철이 많아!

오사카에는 이렇게 많은 전철이 달리고 있습니다!

마….많다…Σ( ̄ロ ̄lll)。

왜 이렇게 많은 전철이 있느냐 하면….
일본에는 원래 국가가 운영하는 국철이 있었습니다. 이 국철은 1987년에 분할・민영화되어 현재의 JR이 되었습니다. 오사카 시내를 순환하는 오사카 순환선이나 신칸센도 JR입니다.
한편, 민간 회사가 개통한 철도도 있습니다. 이것을 사철이라고 하는데 한큐전철, 한신전철, 게이한전철, 긴테츠전철, 난카이전철 등이 해당합니다. 간사이에는 사철이 많이 있어서 사철 왕국이라 부르는 사람도 있다고 합니다.
그리고 오사카에는 또 하나, 큰 철도 회사가 있습니다. 바로 Osaka Metro입니다.
Osaka Metro는 오사카시가 운영하던 오사카 시영 지하철이 전신으로 2018년에 민영화되어 탄생한 회사입니다. 오사카 시내를 남북으로 관통하는 미도스지선을 중심으로 9개의 노선이 거미줄처럼 연결되어 있습니다.

지하를 달리면 지하철?

지하를 달리는 전철은 지하철…입니다만, “JR이나 게이한전철도 지하를 달리는 구간이 있잖아!” 하는 당신. 확실히 그렇습니다.
하지만 오사카에서 지하철이라고 하면 Osaka Metro지요!
명확한 사정이나 이유가 있을지도 모르지만 JR이나 게이한을 지하철이라고 하면 좀 복잡해지지 않을까요?

게이한 나카노시마선과 JR도자이선. 모두 지하를 달리는 구간이 있습니다.

그런데 나름 오사카통이라는 사람이라면 이런 의문을 가질지도 모릅니다.
“Osaka Metro도 지상을 달리는 구간이 있는데….”

이런 느낌….
정말로 그렇습니다!
예를 들면 주오선. 가이유칸이나 덴포잔 대관람차에 간 적이 있는 분은 알고 있을지도 모르겠지만, 주오선은 지상을 달리는 구간이 있습니다. 그래도 오사카 사람들은 아무도 주오선을 보고 “뭐야, 지하철이 아니잖아!”라고 하지 않습니다. 노선 대부분이 지하를 달리고 있으니까요!
그럼 몇 번이고 얘기하겠습니다.
오사카에서 지하철이라고 하면 Osaka Metro입니다!

다양한 전철들

그럼 마지막으로 각 전철의 특징을 소개하겠습니다(어디까지나 개인적인 견해입니다).

JR 니시니혼

일본 최대의 철도. 이걸 타면 일본 어디에나 갈 수 있다!? 오사카 순환선은 빙빙 도는 이미지이지만, 나라나 간사이공항에 가는 차량도 있으니까 실수로 잘못 타지 않도록 주의하세요!

한큐전철

전통적인 고동색 도장이 정말 세련돼 있습니다. 교토선・다카라즈카선・고베선이 한곳에 모이는 우메다역은 10개나 되는 승강장이 늘어서 있는 거대한 터미널. 차량이 늘어선 모습은 장관입니다!

한신전철

한큐전철과 마찬가지로 고베에 갈 수 있는 전철입니다. 다만 이 전철은 일본을 대표하는 인기 야구팀 ‘한신 타이거즈’의 본거지인 한신 고시엔 구장에 갈 수 있는 유일한 전철!

게이한전철

오사카와 교토를 연결합니다.
좌석 각도가 조절 가능한 리클라이닝 시트가 있는 프리미엄카와 2층으로 된 더블데커 차량 등 차량에 대한 애착이 대단합니다!

긴테츠전철

오사카・교토・나라・미에・아이치를 넘나드는 노선 거리는 사철로서는 일본 제일! 나고야와 이세로 이동하기 위해서 이용하는 사람도 많습니다! 난바에서 한신전철과도 직통구간이 있습니다.

난카이전철

난바와 간사이공항을 잇는 특급 라피트는 마치 철가면 같다!? 고야산으로 가는 교통수단도 난카이전철입니다!

Osaka Metro

가장 큰 특징은 우메다와 혼마치, 신사이바시, 난바, 닛폰바시, 마츠야마치, 덴노지와 같은 오사카의 중심부를 달리고 있다는 것! 오사카의 양대 번화가 ‘키타(북쪽)’와 ‘미나미(남쪽)’를 연결하는 유일한 전철입니다!
오사카에 오시면 모처럼의 기회에 다양한 전철을 보고 타면서 여행을 즐기세요!