了解大阪内驰骋的电车！

大阪有很多电车！

就是有这么多的电车驰骋在大阪！

好、好多…Σ(￣ロ￣lll)。

至于为什么会有这么多的电铁…。
日本原本有国家运营的国铁。这个国铁在1987年被分割和民营化，就成了今天的JR。环绕大阪市内一周的大阪环状线还有新干线也属于JR。
同时还有民营企业铺设的铁路。此类称为私铁，阪急电车、阪神电车、京阪电车、近铁电车、南海电车都属于这一类。关西地区有很多的私铁，听说也有人将关西地区称为私铁王国。
然后大阪还有一家大的铁路公司。那就是Osaka Metro。
Osaka Metro的前身是大阪市运营的大阪市营地铁，是在2018年民营化后诞生的公司。以贯穿大阪南北的御堂筋线为主，共有9条线路纵横交错。

在地下驰骋的就是地铁？

在地下驰骋的电车是地铁…但“JR或京阪电车也有在地下行驶的区间啊！”。你这样的想法完全没错。
但如果在大阪提起地铁，那指的就是Osaka Metro哦！
也许是有明确的情况或理由，但如果把JR或京阪称为地铁，不是会搞不清楚吗？

京阪中之岛线和JR东西线。均有在地下行驶的区间。

不过，熟悉大阪的人也许会有这样的疑问。
“Osaka Metro也有在地上行驶的区间啊…”。

比如这样的…。
就是这样！
比如中央线。去过海游馆或天保山大摩天轮的人也许知道，中央线有在地上行驶的区间。即使这样，大阪的人也没人会说中央线“不是地铁！”。因为线路绝大部分还是在地下行驶的嘛！
所以要多强调几遍。
在大阪，提到地铁，指的就是Osaka Metro！