SPECIAL
Discover Osaka

มารู้จักรถไฟที่วิ่งในโอซาก้ากันเถอะ!
รถไฟสายต่างๆ ที่วิ่งผ่านโอซาก้า เช่น Osaka Metro

2019.07.03

ที่โอซาก้า มีสายรถไฟวิ่งอยู่มากมายหลากหลาย อย่างเช่น Osaka Metro, JR, ฮังคิว, ฮันชิน, เคฮัน, คินเท็ตสึ และนันไก สำหรับท่านที่ได้ยินครั้งแรกอาจจะรู้สึกว่า “นี่มันอะไรกันเนี่ย!” ก็ได้ จึงอยากขอแนะนำสายรถไฟของโอซาก้าให้ได้รู้จักกัน!

ในโอซาก้ามีรถไฟเยอะแยะมากมาย!

ในโอซาก้ามีรถไฟวิ่งอยู่เยอะแยะมากมาย!

ย เยอะ …Σ(￣ロ￣lll)。

ถ้าถามว่าทำไมถึงมีรถไฟขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเยอะขนาดนี้แล้วล่ะก็… แต่เดิมประเทศญี่ปุ่นมีองค์กรรถไฟแห่งชาติที่บริหารโดยประเทศ ซึ่งองค์กรรถไฟนี้ได้ถูกแยกออกมา กลายเป็นเอกชนเมื่อปี 1987 และกลายเป็น JR ในปัจจุบัน ซึ่งโอซาก้าลูปไลน์ หรือรถไฟชินคันเซ็นที่วิ่งรอบภายในเมืองโอซาก้านั้น ก็คือ JR เช่นกัน อีกด้านหนึ่ง ก็มีบริษัทเอกชนที่สร้างสายรถไฟเหมือนกัน เรียกว่า องค์กรรถไฟเอกชน เช่น รถไฟสายฮังคิว, รถไฟสายฮันชิน, รถไฟสายเคฮัน, รถไฟสายคินเท็ตสึ และรถไฟสายนันไก ฯลฯ เนื่องจากการที่คันไซมีองค์กรรถไฟเอกชนมากมายนี้เอง ทำให้มีคนที่ขนานนามว่าเป็นราชอาณาจักรองค์กรรถไฟเอกชน นอกจากนี้ โอซาก้ายังมีบริษัทรถไฟขนาดใหญ่อีกที่หนึ่ง คือ Osaka Metro Osaka Metro คือบริษัทที่ถือกำเนิดจากการเปลี่ยนไปเป็นเอกชนเมื่อปี 2018 ของรถไฟใต้ดินบริหารโดยเมืองโอซาก้า โดยมีเมืองโอซาก้าเป็นผู้บริหารจัดการในสมัยก่อน มีสายมิโดซุจิที่ตัดผ่านเมืองโอซาก้าแนวเหนือใต้ เป็นศูนย์กลาง และมีทางรถไฟอีก 9 สายวิ่งโดยรอบ

ถ้าวิ่งใต้ดินแล้วจะเรียกว่ารถไฟใต้ดิน?

รถไฟที่วิ่งใต้ดินก็คือรถไฟใต้ดิน… แต่ว่า “JR หรือรถไฟสายเคฮันก็มีช่วงที่วิ่งใต้ดินนี่นา!” สำหรับคนที่พูดแบบนั้น มันก็ใช่ แต่ถ้าหากพูดถึงรถไฟใต้ดินที่โอซาก้าแล้วล่ะก็ ยังไงก็ต้องเป็น Osaka Metro! ที่จริงแล้วอาจจะมีเรื่องราวหรือเหตุผลที่ระบุชัดเจนก็ได้ แต่ถ้าเรียก JR หรือเคฮันว่ารถไฟใต้ดิน มันก็ซับซ้อนไม่ใช่เหรอ

ทั้งสายเคฮันนากาโนชิมะ และรถไฟ JR สายโทไซ มีช่วงที่วิ่งใต้ดินกันทั้งคู่

ว่าแต่ว่า หากเป็นผู้ที่ชำนาญโอซาก้าแล้วล่ะก็ อาจจะมีข้อสงสัยแบบนี้ก็ได้ว่า
“Osaka Metro นี่ ก็มีช่วงที่วิ่งบนพื้นดินเหมือนกันนี่นา…”

อย่างเช่นแบบนี้…
ใช่แล้ว!
อย่างเช่น สายจูโอ หากเป็นคนที่เคยไปพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำไคยูคัง หรือชิงช้าสวรรค์ยักษ์เท็นโปซันแล้ว อาจจะรู้ก็ได้ว่า สายจูโอ
มีช่วงที่วิ่งบนพื้นดิน แต่ถึงอย่างนั้น ก็ไม่มีคนโอซาก้าคนไหนที่จะบอกว่าสายจูโอ “ไม่ใช่รถไฟใต้ดิน!” เพราะทางรถไฟส่วนใหญ่วิ่งอยู่ใต้ดินนี่นา!
ดังนั้น จะขอบอกอีกครั้งว่า ที่โอซาก้านั้น หากพูดถึงรถไฟใต้ดินแล้วก็ต้อง Osaka Metro!

เหล่ารถไฟที่มีความหลากหลาย!

สุดท้ายนี้ จะขอแนะนำลักษณะเด่นของรถไฟขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแต่ละสาย (ทั้งหมดนี้เป็นแค่ความคิดเห็นส่วนบุคคล)

รถไฟ JR ญี่ปุ่นฝั่งตะวันตก

เป็นสายรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น หากได้ขึ้นขบวนนี้แล้ว สามารถไปที่ไหนก็ได้ในญี่ปุ่น!? ถึงแม้อิมเมจของโอซาก้าลูปไลน์ จะดูเหมือนวนรอบเป็นวงกลม แต่ก็มีตู้รถไฟที่ไปนารา หรือสนามบินนานาชาติคันไซด้วย เพราะฉะนั้นอย่าเผลอขึ้นผิดล่ะ!

รถไฟสายฮังคิว

สีแดงม่วงเข้มอมน้ำตาลดั้งเดิมซึ่งถูกทาสีไว้นั้นดูงามสง่าอย่างยิ่ง สถานีอุเมดะที่มีพร้อมทั้งสายเกียวโต สายทาคาราสึกะ สายโกเบนั้น เป็นสถานีปลายทางขนาดใหญ่ที่มีชานชาลากว่า 10 แห่งเรียงต่อกัน และตู้รถไฟก็ดูยิ่งใหญ่อลังการ!

รถไฟสายฮันชิน

เป็นรถไฟที่ไปโกเบเหมือนรถไฟสายฮันคิว แต่สายนี้เป็นรถไฟเพียงหนึ่งเดียวที่สามารถไปสนามเบสบอลฮันชินโคชิเอ็น ซึ่งเป็นฐานหลักของทีมเบสบอลยอดนิยม “ฮันชินไทเกอร์” อันดับต้นของญี่ปุ่นได้!

รถไฟสายเคฮัน

เชื่อมระหว่างโอซาก้าและเกียวโต สายนี้ยอดเยี่ยมเพราะความใส่ใจที่มีให้ตู้รถไฟ ไม่ว่าจะเป็น พรีเมี่ยมคาร์ซึ่งมีที่นั่งปรับระดับ หรือรถดับเบิ้ลเด็กเกอร์ที่มี 2 ชั้น!

รถไฟสายคินเท็ตสึ

เป็นองค์กรรถไฟเอกชน ซึ่งมีระยะทางรถไฟที่วิ่งข้ามโอซาก้า เกียวโต นารา มิเอะ ไอจิ ยาวเป็นอันดับหนึ่งของญี่ปุ่น! และมีผู้คนจำนวนมากที่ใช้ในการเดินทางไปนาโกยะ และอิเสะ! อีกทั้งยังเชื่อมกับรถไฟสายฮันชินที่นัมบะอีกด้วย

รถไฟสายนันไก

รถไฟราพิตด่วนพิเศษที่เชื่อมระหว่างนัมบะ และสนามบินนานาชาติคันไซ หน้าตาคล้ายกับหน้ากากเหล็ก!? และก็สามารถเดินทางไปภูเขาโคยาซันได้ ด้วยรถไฟสายนันไก

Osaka Metro

เอกลักษณ์สำคัญที่สุดเลย คือการที่วิ่งบริเวณศูนย์กลางของโอซาก้า เช่น อุเมดะ ฮมมาจิ ชินไซบาชิ นัมบะ นิปปงบาชิ มัตสุยามาจิ
และเท็นโนจิ ฯลฯ! เป็นรถไฟเพียงหนึ่งเดียวที่เชื่อม “คิตะ” กับ “มินามิ” ซึ่งเป็นสองแหล่งช็อปปิ้งขนาดใหญ่ของโอซาก้า!
หากได้มาที่โอซาก้าแล้ว ก็อยากให้มีโอกาสได้เยี่ยมชม นั่งโดยสารหลากหลายสายรถไฟ และสนุกสนานกับการท่องเที่ยว!